أخبار قصيرة
سفينة إيرانية محمّلة بالمواد الغذائية تصل البلاد
وصلت سفينة إيرانية محملة بالمواد الغذائية إلى إيران، بعد أن رافقتها زوارق البحرية الإيرانية "بحرية الحرس الثوري"، وذلك على الرغم من محاولات البحرية الأمريكية لإحتجازها. وأفادت وكالة "مهر" للأنباء، انه تم مرافقة سفينة إيرانية تحمل مواد غذائية، وذلك بواسطة زوارق البحرية الإيرانية، وذلك على الرغم من محاولات البحرية الأمريكية الاستيلاء عليها، فعبرت بسلام بحر عمان ووصلت إلى إيران.
يذكر أنه بعد بدء هدنة خلال العدوان الأمريكي - الصهيوني على إيران، فقد قام الجيش الإرهابي الأمريكي بانتهاك هذا الاتفاق، وحاصر سفينتين إيرانيتين في مياه بحر عمان.
دعوة لاستحداث مسارات تجارية بديلة لإيران
أكد المدير العام لدائرة التجهيز والدعم في منظمة تنمية التجارة الإيرانية، خلال تناوله أهمية تحديد الممرات التجارية، على ضرورة إعادة تعريف ممرات جديدة بهدف تقليل التكلفة والوقت في التجارة. وقال علي إمامي: إن الممرات تُطلق في الواقع على مسارات نقل البضائع، وتؤدي خدمات النقل والدعم التجاري؛ بعبارة أخرى، الممرات هي المسار الذي يقدم الدعم التجاري.
وتابع متطرقاً إلى ضرورة تحديد مسارات ممرات جديدة في حالات الطوارئ، وأضاف: إن انقطاع سلسلة التوريد واختلالها بعد جائحة كورونا جعل من تحديد مسارات جديدة، إلى جانب الحفاظ على المسارات التقليدية، ضرورة؛ لكن يجب مراعاة أن تعريف الممرات الجديدة لم يقتصر على هذه الفترة، فقبل ذلك أيضاً كان تحديد الممرات الجديدة متبعاً، واصفاً المسارات البحرية، بسبب انخفاض تكلفتها، بأنها أهم وأبرز الممرات التجارية، وتابع: إن إيران ليست مستثناة من تحديد مسارات تجارية جديدة، بل يجب عليها تحديد مسارات جديدة، لأن هذه المسارات تجلب معها الأمن، والتوظيف، والاستثمار، والصناعة، والإنتاج.
ارتفاع كبير في تكاليف عبور قناة بنما
وفقاً للمعلومات الواردة، اضطرت بعض السفن إلى دفع أكثر من مليون دولار للحصول على فترة زمنية مفضلة لعبور قناة بنما. وأعلن نائب رئيس الشؤون المالية لهيئة قناة بنما، أن الحرب في إيران أحدثت تأثيرات كبيرة على تكاليف عبور السفن عبر هذا الممر المائي الاستراتيجي. ووفقاً للمعلومات المنشورة، اضطرت بعض السفن إلى دفع أكثر من مليون دولار للحصول على فترة زمنية مفضلة لعبور قناة بنما.
يأتي ذلك في وقت بلغ فيه متوسط سعر المزاد لعبور السفن عبر قناة بنما خلال الفترة من مارس إلى أبريل حوالي 385 ألف دولار. ويمثل هذا الرقم زيادة كبيرة مقارنةً بما كان عليه قبل اندلاع الحرب، حيث بلغت تكلفة العبور نحو 140 ألف دولار. ووفقاً للخبراء، فإن هذه الزيادة في الأسعار ناجمة عن ارتفاع الطلب نتيجة إغلاق مضيق هرمز والتغيرات في طرق التجارة العالمية.