تم الحفظ في الذاكرة المؤقتة...
ألمانيا.. محاولات لإنقاذ الصناعة
وجاء في المقال أيضًا: "تتفاقم الأزمة في صناعة السيارات الألمانية. فقد خفضت شركة مرسيدس توقعات أرباحها للعام الجاري بسبب ضعف التجارة في الصين. كما خفضت BMW سابقًا توقعات مبيعاتها وأرباحها للعام الجاري، وأنهت فولكس فاجن عقد الأمن الوظيفي مع النقابات الألمانية الذي استمر لعقود، ولم تعد ترفض فكرة إغلاق المصانع والتسريح الإجباري للعمال".
ودعا روبرت هابيك، وزير الاقتصاد الألماني، الشركات المعنية إلى "قمة السيارات" . وتجري مناقشة مكافآت اسقاط السيارات القديمة، وحوافز السيارات الكهربائية الجديدة، أو متطلبات أقل صرامة لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. يدرك الوزير أيضًا أن مثل هذه الإجراءات قد تمنح صناعة السيارات الألمانية متنفسًا في أفضل الأحوال، لكنها لن تنقذها. ويعلم أن مستقبل صناعة السيارات الألمانية سيتحدد في بروكسل. تعتزم المفوضية الأوروبية اتخاذ قرار بشأن الرسوم الجمركية طويلة الأمد على السيارات الكهربائية الصينية بحلول نهاية أكتوبر، مما قد يكون له عواقب وخيمة محتملة على فولكس فاجن والشركات الأخرى.
في يوليو، قررت المفوضية الأوروبية فرض رسوم جمركية مؤقتة بنحو 21٪ على الصين، وعندما يقرر المجلس - أي الدول الأعضاء - بشأنها، سيتم فرضها لمدة خمس سنوات. في هذه المرحلة، يتم تطبيق مبدأ الأغلبية المؤهلة العكسية، ويتطلب إيقاف المفوضية وبالتالي فرض هذه الرسوم الجمركية 15 دولة عضوًا تمثل 65٪ من سكان الاتحاد الأوروبي. ومع ذلك، بالنسبة لصانعي السيارات الألمان، فإن حتى الرسوم الجمركية العقابية الصغيرة على السيارات الكهربائية الصينية قد تكون بمثابة ناقوس الموت. تعتمد شركات مثل فولكس فاجن ومرسيدس بنز وBMW بشدة على المبيعات في الصين. لا تبيع فولكس فاجن سيارات في أي بلد آخر في العالم بقدر ما تبيع في الصين، حيث باعت حوالي 3.2 مليون سيارة في عام 2023.
كما تسلم BMW ومرسيدس مئات الآلاف من المركبات سنويًا إلى الصين. في حالة فرض رسوم جمركية عقابية من قبل الاتحاد الأوروبي، ستلجأ الصين إلى إجراءات انتقامية قد تدمر صناعة السيارات الألمانية. في الأسبوع الماضي، حذرت الهيئة التنظيمية للسوق الصينية شركات BMW ومرسيدس بنز وفولكس فاجن من المخاطر في أعقاب شكاوى الصناعة الصينية. لذلك، تعمل الحكومة الفيدرالية الألمانية حاليًا بنشاط لإقناع الدول الأعضاء الأخرى في الاتحاد الأوروبي بالتصويت ضد هذه الخطة.