بواسطة متخصصين إيرانيين؛

بناء غواصة قادرة على فحص وتنفيذ العمليات المختلفة

نجح متخصصون في شركة معرفية إيرانية في إنتاج "غواصة يتم التحكم فيها عن بعد" (Zehpad) تتمتع بقدرات تفتيش وتشغيل مختلفة. كما هناك أنواع من الغواصات الصناعية المأهولة والتي على الرغم من أنها حققت تقدمًا كبيرًا في العقود الأخيرة، إلا أنه نظرًا لوجود البشر في هذه الأجهزة تحت الماء، لا يمكن تجاهل المخاطر المحتملة لاستخدامها. في هذه الأثناء، هناك روبوتات تعمل في البحار، تُعرف باسم ROV (مركبة تعمل عن بعد) وتعني "غواصة يتم التحكم فيها عن بعد" بالاختصار الفارسي "Zehpad".
كما ويتم بواسطة روبوتات لتوجيه الطائرات بدون طيار بمساعدة القوى البشرية الموجودة على سطح الأرض، وفي المهام المخطط لها بأن تكون قادرة على أداء جزء من العملية بذكاء والجزء الآخر كتوجيه يدوي للمشغل في المياه العميقة. وذلك من قبل شركة قائمة على المعرفة قامت بإنتاج وتوريد هذه الروبوتات للاستخدام الصناعي المحلي في البلاد منذ عام 2014. هذا وذكر سيد ميلاد فيازي، الرئيس التنفيذي لهذه الشركة أن روبوتات زيباد هي أكثر الروبوتات البحرية استخدامًا في العالم حاليًا، وقال عن مظهر هذه الأجهزة: المظهر العام لمعظم الغواصات الموجهة عن بعد هو على شكل بيضة . وذكّر الفيازي: بمساعدة أجهزة الاستشعار والكاميرات المثبتة عليها، تقوم الروبوتات النموذجية بفحص هذه الكابلات والأنابيب للتأكد من عدم وجود أعطال وأشياء مماثلة، لكن روبوتات الطبقة العاملة، بالإضافة إلى عمليات التفتيش، تقوم أيضًا بسلسلة من العمليات يمكنهم التغطية وبالنظر إلى أن درجة الحرية هي إحدى السمات البارزة لهذه الروبوتات يسمح لها بالتصرف بقوة مثل الغواص تحت الماء. وتابع: نظراً للإمكانيات العالية لهذه الروبوتات، فإنها تستخدم في عمليات مثل اللحام والقطع وتحريك الأجسام، وحتى فتح وإغلاق الصمامات الموجودة تحت الماء. والروبوت الموجود لدينا في فصل العمل لديه القدرة على تركيب ذراعين آليين.
وقال الرئيس التنفيذي لهذه الشركة أيضًا عن عمق استخدام هذه الروبوتات: إن الروبوت المفتش لديه القدرة على الاختراق حتى 150 مترًا، وقد تم تصميم الروبوت فئة العمل الخاص بنا للنزول إلى عمق 400 متر، لكن هذا التصميم اسمي، لأننا وصلنا إلى هذا العمق في الخليج الفارسي، ولا نملكه، لأننا نتطلع إلى الوصول إلى الأسواق العالمية، ويعتبر إنتاج روبوت عملي بعمق 400 متر. خبراء.
وذكر أيضًا: يتم استخدام سلسلة من منتجاتنا لتحديد الخطوط تحت السطح وتوجد تحت البحر كيلومترات من خطوط النقل تشمل كابلات وأنابيب للنفط والمياه وغيرها، بالإضافة إلى قنوات تحت سطحية يتم حفرها. ومع مرور الوقت وبسبب المضاعفات الطبيعية التي تحدث في قاع البحر، يصبح من الصعب جداً التعرف على خطوط النقل هذه. وذكر قائلا: منتج آخر لهذه الشركة هو أحد هذه التقنيات، وهو في الواقع نوع من المؤشرات الإلكترونية ويسمى "فيرا". تستطيع Vera وضع رمز نقطي على هذا المكان المعين بحيث يمكن الوصول إليه بسهولة في المستقبل خاصة وأن مصدر الطاقة لهذا المؤشر له عمر طويل جدًا ويمكن دفنه في قاع البحر لمدة 70 عامًا تقريبًا وإجراء الوسم.
البحث
الأرشيف التاريخي