رغم الإجراءات الجيدة في هذا المجال
رئيسي: نحتاج قفزة للتعويض عن التباطؤ في الصناعات البحرية
قال رئيس الجمهورية الإسلامية الإيرانية: إنه على الرغم من الإجراءات الجيدة في مجال الصناعات البحرية في السنوات الأخيرة، إلا أن هناك في الوقت نفسه تباطؤاً ملحوظاً في هذا المجال، الأمر الذي يتطلب قفزات في العمل لتعويضها والوصول إلى مستوى العمل المطلوب.
وصرح آية الله السيد إبراهيم رئيسي، في الجلسة العاشرة للمجلس الأعلى للصناعات البحرية التي عقدت مساء الثلاثاء، بعد توقف دام 6 سنوات ولأول مرة برئاسة آية الله رئيسي: إنه على الرغم من الإجراءات الجيدة للغاية التي تم اتخاذها اتخذت في مجال الصناعات البحرية في السنوات الأخيرة، إلا أن هناك تباطؤاً كبيراً في هذا المجال، الأمر الذي يحتاج إلى قفزات كبيرة لتعويضها والوصول إلى مستوى العمل المطلوب. وأوضح أن شرط نجاح هذا المجلس في المهام الموكلة إليه هو المتابعة الحثيثة للقرارات من قبل أمانته، وأكد على ضرورة تنسيق وتعاون المؤسسات ذات الصلة في هذا المجال.
وجرى في هذا الاجتماع بعد تقرير الأمانة العامة للمجلس الأعلى للصناعات البحرية عن القدرات والتقدم المحرز في القطاع البحري، تقييم الاحتياجات والمتطلبات اللازمة لتقدم القطاع البحري.
الإستثمار في قطاع النقل البحري
من جهته، أعلن وزير الطرق وإعمار المدن إن قطاع النقل البحري في ايران يشهد إقبالاً كبيراً للمستثمرين الأجانب والايرانيين حالياً، وإن دول منطقة بحر قزوين وكذلك دول الخليج الفارسي ترغب في الاستفادة من ممرات الترانزيت الايرانية.
وقال مهرداد بذرباش، الثلاثاء، في تصريحات صحفية على هامش المؤتمر الدولي الرابع عشر للسواحل والموانئ والمنشآت البحرية: إن النقل البحري سيدر عوائد على ايران أكبر من عائدات النفط نظراً للمكانة الجغرافية الفائقة الحساسية لإيران ووجود أكثر من 5800 كيلومتر من السواحل التي توفر فرصاً هائلة.
وأشار بذرباش الى خطط الحكومة الايرانية لتطوير المدن الساحلية وربط المحافظات الداخلية بالمحافظات الساحلية، قائلاً: في هذه الأيام نتلقى عروضاً عديدة من الدول الأخرى بسبب وجود الموانئ الايرانية التي تكمل حلقة ممرات "شمال - جنوب" و"شرق - غرب"، وإن دول منطقة بحر قزوين والخليج الفارسي ترغب في الاستفادة من ممرات الترانزيت الايرانية.
خط رشت-آستارا السككي
كما أعلن وزير الطرق إن عقد بناء خط سكك الحديد بين مدينتي رشت وآستارا الايرانيتين (المطلتين على بحر قزوين) سيوقع الأسبوع القادم وستبدأ مراحل التنفيذ، موضحاً إن جزءاً من الاستثمارات في هذا المشروع ستقوم بها روسيا، وان استكمال هذا المشروع سيزيد من أهمية ممر "شمال - جنوب" في تسهيل المواصلات والنقل والترانزيت.
وشدد بذرباش أن هناك أواصر جديدة تتبلور بين دول المنطقة ستؤدي الى ظهور أقطاب كبيرة وجديدة وأن الدول التي ستحتل مكانة كبيرة في هذه الأقطاب هي التي تمتلك قدرات في مجال صناعة البحر واقتصاد البحر.
عائدات الترانزيت
وأكد أنه نظراً لمناوئة الأعداء لنا لا نكشف عن إنجازات ايران في الترانزيت أمام وسائل الإعلام، بل نعلن فقط 30 بالمئة مما يحصل ونسعى لتتفوق عائداتنا من الترانزيت على عائداتنا من النفط .وتابع: أعلنا فقط 30 بالمئة من أخبار الاتفاقيات مع الدول الأخرى في مجال النقل السككي والجوي والبحري والبري تحاشياً وتجنباً لأذى الأعداء.