رغم القيود المفروضة بسبب العقوبات..
الملاحة البحرية الإيرانية بين عمالقة البحار العالمية
في وقت سجلت فيه السعة العالمية لحاويات النقل البحرية رقماً قياسياً جديداً بتجاوز 33 مليون حاوية نمطية (TEU) في نوفمبر 2025، حققت مجموعة الخطوط الملاحية للجمهورية الإسلامية الإيرانية (IRISL) إنجازاً ملحوظاً بالحفاظ على موقعها كسابع عشر أكبر شركة حاويات عالمياً رغم القيود المفروضة.
وشهدت سوق الشحن البحري العالمي رقماً قياسياً جديداً في نوفمبر 2025، وهو رقم يشير إلى النمو المتواصل لتجارة الحاويات وزيادة سعة أساطيل شركات الشحن الدولية الكبرى. ووفقاً للإحصاءات المنشورة، تجاوزت سعة شحن الحاويات العالمية 33 مليون حاوية نمطية (TEU)، نتيجة لتسليم سفن جديدة وتوسيع أساطيل شركات الشحن الكبرى.
ويبلغ إجمالي عدد سفن الحاويات العاملة حالياً في العالم 642/6 سفينة. وتستحوذ شركات محدودة من كبرى الشركات على الجزء الأكبر من هذه السعة؛ إذ تدير أكبر 10 شركات شحن في العالم أكثر من 1/28 مليون حاوية نمطية ونحو 040/4 سفينة.
وتُظهر هذه الإحصاءات أن ما يقرب من 85% من سعة تجارة الحاويات العالمية تحت تصرف هذه الشركات العشر؛ وهو ما يدل على التركيز العالي للسوق وقوة الشركات الكبرى المؤثرة. وعززت شركة MSC Shipping مكانتها كأكبر مشغل للحاويات في العالم بتجاوزها حاجز 7 ملايين حاوية نمطية (TEU). وكان لتسليم سفينتي MSC Salerno وMSC Grace، وهما من فئة نيو باناماكس بسعة 16 ألف حاوية نمطية في آن واحد، دور كبير في هذا الإنجاز.
وإلى جانب MSC، زادت شركات أخرى، مثل شركة HMM الكورية الجنوبية، حصتها في السوق العالمية بتجاوزها حاجز مليون حاوية نمطية. في غضون ذلك، لا تزال مجموعة الشحن التابعة للجمهورية الإسلامية الإيرانية (IRISL) من بين الشركات الرائدة في مجال النقل البحري العالمي، على الرغم من القيود المفروضة بسبب العقوبات. تمتلك المجموعة 144 سفينة عاملة، وتغطي طاقة استيعابية تعادل 5 ملايين طن من الحمولة الساكنة، يُخصص جزء منها لنقل الحاويات.
طاقة الخطوط الملاحية للجمهورية الإسلامية الإيرانية
ووفقًا للإحصاءات، تُقدّر طاقة نقل الحاويات لمجموعة الشحن التابعة للجمهورية الإسلامية الايرانية بنحو 160 ألف حاوية نمطية (TEU). إضافةً إلى ذلك، يضم أسطول الحاويات التابع لهذه المجموعة 324 ألف حاوية نمطية من الحاويات المدنية المستخدمة في خدمات التصدير والاستيراد في البلاد. كما تعمل حوالي 1600 عربة شحن تابعة لهذه المجموعة على شبكة النقل بسكك الحديد، وتؤدي دورًا مكملاً للنقل البحري.
وتحتل مجموعة الشحن التابعة للجمهورية الإسلامية الإيرانية حاليًا المرتبة 17 عالميًا، وتُصنف ضمن أفضل 30 شركة شحن في العالم. ويُعتبر هذا الموقع ذا أهمية بالغة من قبل الخبراء، نظرًا للعقوبات والقيود المفروضة على الوصول إلى الأسواق المالية العالمية وأسواق بناء السفن. ويرى المحللون أنه في حال إضافة سفن وحاويات جديدة إلى الأسطول، وتحديث السفن، وتطوير التعاون مع خطوط الشحن الدولية الكبرى، فبإمكان إيران الحصول على حصة أكبر من سوق شحن الحاويات العالمي.
وفي ظل ازدهار التجارة البحرية العالمية وتجاوزها للأرقام القياسية، سيُسهم الحفاظ على مكانة إيران وتعزيزها في هذه السوق بدور استراتيجي في دعم التجارة الخارجية والاقتصاد الوطني.